Лоукост-аэропорту быть!

aviator_ru — 13.02.2014 Теги: Лоу В последнее время много говорят о низкобюджетных пассажирских авиаперевозках.
И если Европа уже избалована таким видом перевозок, то у нас об этом можно только мечтать.
В России дешевым авиаперелетам начало было положено в 2006 году авиакомпанией SkyExpress, затем, в 2009-м, была «Авианова» со своими перевозками за 500 рублей в одну сторону. Недавно все узнали про новую авиакомпанию «Добролет».

Сегодня мечта становится реальностью.
В здании ИТАР-ТАСС, фотографом которого является Марина Лысцева, состоялась пресс-конференция с участием губернатора Калужской области
Анатолия Артамонова, генерального директора авиакомпании «ЮТэйр» Андрея Мартиросова, главнокомандующего внутренними войсками МВД РФ,
генерала армии Николая Рогожкина и генерального директора управляющей компании «Международный аэропорт Ермолино» Салавата Кутушева,
сообщено о завершении этапа подготовительных работ по проекту реконструкции аэропорта Ермолино.



Позвольте мне немного рассказать об этом и не только :)



Если процитировать Вики, то, по ее данным, бюджетная авиакомпания (другие названия – дискаунтер, лоу-кост-авиакомпания (англ. low-cost carrier, low-cost airline, также англ. no-frills carrier, discount carrier, budget carrier) – авиакомпания, которая предлагает крайне низкую плату за проезд в обмен на отказ от большинства традиционных пассажирских услуг.
Родина концепции лоу-кост – США, откуда она распространилась в Европе в начале 90-х гг. и в дальнейшем – во многих странах мира. Термин лоу-кост заимствован во многие языки мира из английского языка, где первоначально относился ко всем авиакомпаниям с более низкой структурой эксплуатационных расходов, чем у их конкурентов.

Кроме авиакомпании должен быть и лоукост аэропорт.
Его отличительные черты должны быть следующими:

• Отсутствие волнового расписания (пиковых нагрузок)


• Низкие аэропортовые сборы


• Быстрый оборот воздушных судов (максимум 35 минут)


• Доступность наземного транспорта


• Уменьшение количества стоек регистрации в порту (Интернет)


• Развитая туристическая маршрутная сеть


• Отсутствие залов ожидания бизнес-класса


• Минимизация численности обслуживающего персонала

Таким аэропортом в России может стать аэродром Ермолино в Калужской области.




Аэродром Ермолино - государственный аэродром совместного базирования и находится в оперативном управлении ВВ МВД РФ.
Имеет железобетонную ИВПП 3000 X 60 м, пригоден к эксплуатации самолетов ИЛ-76 и классом ниже.
Распоряжением Правительства РФ от 28.12.2012 г. ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» разрешено базироваться на аэродроме Ермолино.
Ермолино отвечает всем базовым требованиям к бюджетному аэропорту:

• Отдаленность от мест скопления пассажиропотоков и ВД


• Отсутствие ограничений по слотам


• Относительно невысокий уровень инвестиций ослабляет давление на ускоренный возврат


• Создание пассажирской инфраструктуры с нуля позволяет ее выстроить под потребности бюджетных перевозчиков


• Транспортная доступность от Москвы, связь с региональными центрами (калужский деловой кластер)


• Возможность привлечения местной рабочей силы при снижении затрат


• Наличие базового перевозчика с парком судов,пригодных для бюджетных перевозок

Генеральный план расположения основных объектов инфраструктуры международного аэропорта «Ермолино» следующий:

• Существующая взлетно-посадочная полоса 3000x60 м


• Перрон стоянки воздушных судов - параллельно вновь строящейся МРД 1400х2,5 м


• Аэровокзальный комплекс - на участке, ограниченном МРД, дорогой Ермолино-Боровск, между существующими дачными участками, пос. Климкино и в/ч № 18285


• T3K - на участке, примыкающем к реконструируемой ж/д ветке


• Корпус служб, обслуживающий аэродром, энергетических, коммунальных, спецавтотранспорта, котельной - со стороны в/ч № 18285 и д. Куприне

Начало работ по реконструкции аэродрома ВВ МВД запланировано в этом году.
Доработки будут следующими:

• классификация аэродрома по ИКАО 4С расчетные типы ВС - ИЛ-96-300 и ниже
• посадочный минимум ИКАО - II с двух направлений
• две соединительные РД
• ТЗК по нормам аэропорта II класса
• системы электроснабжения, водоснабжения и канализации, котельная

В составе гражданского аэропортового комплекса будет: перрон 250 тыс. м. кв, 40 стоянок воздушных судов, аэровокзал двухмодульного типа, 2 400 пасс/час
(пусковой комплекс 1 250 пассажиров в час); класс С по IATA.



Это были факты из презентации, озвученной на пресс-конференции, а теперь - мои наблюдения:))

1.Генеральный директор "ЮТэйр" Андрей Зарменович Мартиросов.


2.Главнокомандующий внутренними войсками МВД РФ, генерала армии Николай Рогожкин.


3. Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов


4. Наблюдать за Андреем Зарменовичем всегда интересно - столько эмоций и энергетики!


5. Среди слушателей был замечен профессор, Профессор Схноор


6. В зале много знакомых и друзей, большая часть из которых профессиональные журналисты, а также примкнувшие к ним интересующиеся.


7. Елизавета Кузнецова, газета Коммерсант, задает вопросы  о финансовой составляющей предприятия


8. Спикеры отвечают как могут, стараясь сохранить коммерческую тайну.


9. Елизавета не сдается, а помогает ей в этом Михаил Вахнеев из Avia.ru


10. Армен тщательно записывает все и уже успел выложить свой пост :)


11. Кроме информационных агентств ни одна пресс-конференция не обходится без съемочных групп федеральных и местных телеканалов, так было и в этот раз


12. Корреспондента агентства Интерфакс Алексея Штокала я заметил не сразу, но его высокий рост подсказал мне, где он:)


13. В ожидании очереди задать свой не менее важный вопрос- корреспондент агенства Aviaport.ru Екатерина Тропова


13. Зал пресс-конференций информационного агентства  ИТАР-ТАСС


14. Президиум


15. Улыбаемся :)


16. Заместитель генерального директора по корпоративным коммуникациям Кошляков Лев Сергеевич и начальник инспекции по безопасности полетов
авиакомпании "ЮТэйр" Гаврилов Николай Федорович


17. Кстати! Николай Федорович в прошлом генерал-лейтенант авиации, начальник Управления авиации Федеральной службы безопасности Российской
Федерации, Герой Российской Федерации.


18. Большой брат смотрит за тобой!


19. Вопросов больше нет? Завершаем пресс-конференцию!


20. И только Настя Дагаева, как всегда, ловит Андрея Зарменовича в кулуарах, чтобы узнать самое-самое.


Вот такая была пресс-конференция.
Конечно, по лоукост-перевозкам вопросов еще много осталось, и если хотите, то давайте попробуем обсудить их здесь.

Но мне хотелось бы обратить ваше внимание вот на какой факт:)
На этих фотографиях  запечатлены почти все журналисты, которые пишут на тему авиации. Думаю вам это будет полезно знать это:)
До встречи!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив