Плохая Йошкар-Ола

zyalt — 27.04.2015 Теги: Маркелов

Сегодня плохая Йошкар-Ола. Город действительно очень плохой, не представляю, как там можно жить. Это не только мое мнение. Йошкар-Ола находится на последних строчках в различных рейтингах по качеству жизни и городской среды. Вот, к примеру, "рейтинг привлекательности городской среды проживания". 142 место из 165. Это немного лучше, чем Черкесск, но хуже, чем Омск, Тверь и даже Махачкала.

Самое плохое, что есть в Йошкар-Оле — это дороги и глава республики Леонид Маркелов. С дорогами все понятно, они просто разрушены. Чем же плох для города глава Республики? Леонид Маркелов использует город для самореализации. Все, что в городе делается, делается "по щучьему веленью, по его хотенью". Здесь как в сказке: махнул Маркелов левым рукавом — стало озеро появилась набережная Брюгге, махнул правым — поплыли по озеру белые лебеди вырос памятник Грейс Келли и князю Монако Ренье III. Все жители и гости диву дались. Фактически в столице республики построили новый центр города. Строили без привлечению профессионального сообщества, без генплана. Так, на глазок, как царь решит. Что получилось? Получился парк аттракционов, потешный город, памятник чиновничьему самодурству. Никакого отношения к архитектуре и градостроительству это не имеет.



01. Самая большая проблема с новым центром города — все, что здесь происходит, происходит по воле и желанию одного человека с весьма дурным вкусом. В интернете вы не найдете ни одной статьи об архитектуре Йошкар-Олы, так как это не архитектура. Не проводятся здесь архитектурные конкурсы, нет никакой общественной дискуссии по поводу того, где, что и как строить.


02. Как признается в интервью главный архитектор "Марийскгражданпроекта" Виталий Горбань, все идеи и задания на проектирование исходят от главы республики. Ситуация уникальная, конечно. Нечто подобное, только в меньшем масштабе, творил много лет в Москве Лужков.


03. Стройка в Йошкар-Оле не прекращается ни на день. Идей много, только успевай кирпич подносить.


04. В итоге получается что-то невнятное. Пародии на архитектуру. Ситуацию усугубляет еще и то, что всё строят из одинаковых материалов. Это красный и желтый кирпич, зеленая кровля и вставки из белого (иногда зеленого) мрамора. Строит все одна компания, видимо, поставщик строительных материалов тоже один.


05. Почти Европа.


06. Идем дальше. Так как делается все "на глазок", пространство очень плохо организовано. Если быть точнее, оно совсем не организовано. Огромные пустынные поля плитки или асфальта и все.


07. Нет никакого генерального плана застройки, не выдержаны красные линии, никак не организованы пешеходные пути. Просто раскидывают домики и укладывают вокруг плитку или закатывают все в асфальт. Как в компьютерной игре. На огромных пустых пространствах иногда возникают стихийные парковки.


08. Вот так это выглядит.


09. Возможно, глава республики поедет скоро в очередное путешествие, сфотографирует понравившееся здание, и его воткнут на этом пустыре.


10. Страшно представить, что Маркелов доедет до Нью-Йорка, и ему там понравится. Ведь прикажет же небоскребы копировать и строить в Йошкар-Оле свой Манхэттен.


11. Кстати, так как республика Марий Эл славится производством металлических дверей, во всех домиках стоят одинаковые металлические двери.


12. В Йошкар-Оле осталось несколько памятников архитектуры. Но до них никому нет дела. Здесь строят новый мир.


13. Красиво!


14. Йошкар-Ола не оставит вас равнодушными...


15. Ой, случайно вставил фотографии цыганского поселка в Румынии. Извините, увлекся!


16. Одна надежда — что весь этот парк развлечений скоро развалится. Качество строительства весьма скверное.


17. В Йошкар-Оле тестируют какие-то уникальные технологии. Сначала они не могут ровно поставить рядом гранитные плиты. Потом щели между плитами пытаются заделать цементным раствором. Конечно, раствор на полированном граните не держится. Но рабочие в Йошкар-Оле не сдаются и продолжают замазывать все раствором. Может быть, они думают, что на 10-й раз плитам надоест вредничать, и они перестанут отвергать раствор?


18. Будете в Йошкар-Оле, не советую подходить близко к зданиям. Вся эта красота отваливается на головы прохожим.


19. Что-то пошло не так...


Здесь надо отметить, что в своей любви к европейской архитектуре Маркелов не одинок. В Азии тоже любят копировать понравившиеся города. Вот, к примеру, в Макао решили сделать меленький Амтердам


Немного Италии.


Кстати, почему в Йошкар-Оле нет Колизея? В Макао есть! Недоработка!


20. Кроме пародий на архитектуру, Йошкар-Ола радует гостей большим ассортиментом памятников. Чего здесь только нет. С памятниками проблема такая же, как и с архитектурой. Они появляются по маркеловскому велению и по его же хотению. Москвичам это хорошо знакомо, когда во времена царствования Лужкова Москву уродовал его друг Церетели. К счастью для Йошкар-Олы, придворные скульпторы не страдают комплексами гигантоманией.


21. Почти все памятники в городе делает либо тандем скульпторов Анатолия Ширнина и Сергея Яндубаева, либо Андрей Ковальчук.


22. Памятники все однотипные, банальные и, на мой взгляд, совершенно неинтересные.


23. Меняются только позы героев и оформление постаментов. Единственное, что может вызвать у зрителя хоть какие-то эмоции, это личности самих героев. Тут тебе и принц Монако, и Рембрандт и даже Алексий II.


24. Идем дальше... Современная архитектура в стиле "просто, быстро и недорого"


25. С современным все понятно. Что же происходит со старым городом?


26. Он сильно загажен рекламой.


27. Реклама и самострой тут повсюду. Напоминает Москву 90-х, когда коммерсантам отдали город на растерзание.


28. Баррикады на тротуарах из рекламных раскладушек.


29. Рекламные лавочки.


30. Остановка троллейбуса.


Троллейбус в Йошкар-Оле появился в 1970-м году. Новые маршруты открывались вплоть до конца XX века, но в "нулевые" их начали постепенно сокращать. За последние три года город лишился двух маршрутов.

Из 137 троллейбусов ежедневно выходят на маршруты 122. Сайт МП "Троллейбусный транспорт" утверждает, что это "наилучший показатель в России по степени использования подвижного состава". Впрочем, этот факт можно трактовать и по-другому: возможно, городу просто не хватает резервного транспорта.

По городу ездят, в основном, старые энгельсские ЗиУ, несколько уфимских БТЗ поновее и парочка Тролза "Оптима". Обновляется парк крайне медленно, средний возраст троллейбусов составляет 27 лет, но в 2014 году впервые за много лет были куплены две новых машины. В 2015 году был объявлен конкурс на закупку ещё 5 троллейбусов, в том числе двух энергосберегающих.

В феврале 2015 года в городе произошёл скандал, связанный с долгами "Троллейбусного транспорта" за электричество. Со 2 по 4 февраля ОАО "Мариэнергосбыт" ввело для предприятия ограничение потребления электроэнергии. В результате в городе три дня подряд не ходили троллейбусы через центральный мост.

Из-за ям на дорогах троллейбусы раскачиваются, поэтому слетание "рогов" с контактного провода — обычное дело. Недавно штанга одного из троллейбусов застряла в ветках. Водитель попытался её высвободить и даже залез для этого на берёзу, но всё было тщетно.


Почему-то я не удивлён, что в Йошкар-Оле маршрутки ездят уже давно, аж с 70-х годов. Сначала это были "Рафики", затем "Газели", теперь их заменили микроавтобусы зарубежных марок. Причём сначала по дорогам ездили государственные маршрутки, первый частник появился только в 1998-м.

Очень интересна реакция властей Марий Эл на забастовку ОАО "Пассажирские перевозки", которое заведовало городскими автобусами в Йошкар-Оле, а также рядом пригородных и междугородних маршрутов.

В марте 2014 года работники предприятия протестовали против засилья частников и отсутствия внятного финансирования. Вместо того, чтобы запретить частников и передать автобусное движение в руки города, Министерство транспорта Марий Эл просто расторгло договор с ОАО, лишив всех участников забастовки работы и передав маршруты 31 предпринимателю.


33. Про дворы говорить не хочется. Тут все очень плохо.


34. Нет ни дорог, ни тротуаров.


35. Вообще ничего нет, кроме грязи.


36.


37. Удивительно, как местные жители вообще тут ходят.


38. Благоустройство.


39. Около подъездов стоят мусорные баки, как в Уфе.


40. Мусоровозы подъезжают прямо к подъездам. Выходишь ты такой утром на работу, а тут мусор летает, вонь, что-то льется из баков. Красота.


41. Общественное пространство.


42. На городских улицах ситуация не лучше. Тут высказали мнение, что дороги плохие из-за зимы. Это неправда. Хорошую дорогу можно спроектировать и построить почти в любом месте на земле, где есть люди, а уж в Йошкар-Оле наверняка. И во Франции, и в Швейцарии есть горные дороги, где количество переходов температуры через 0 не меньше, чем у нас.


43. Много проблемных мест, где физически невозможно пройти. Жители мастерят себе мостики и переправы.


44. Люди самостоятельно делают себе тротуары, пока глава республики строит в центре дворцы.


45. Бывшая спортивная площадка.


46. Красота.


47. На окраинах все хуже.


48. Не надо думать, что я приехал в неудачное время. Вот, что мне пишут: "По Дружбы ты как раз проезжал. Фотка 9 июня 2014 после дождя. Дети купаются, всё верно. Дом 8-подъездный, 5-этажный, на 100 квартир. Постройка 1988 года. С самого начала с первого года эксплуатации в 1988-м дождевой сток со стоянки во дворе был забит грязью, оставшейся после строительства дома. Сток уходил на по трубе диаметром 70-100 см на север, пересекая улицу Дружбы и дальше, к тогда существовавшей речке Ошле (одно из русел). Потом русло засыпали, и там появились гаражи. После дождя всегда двор стоит в воде."


49. Подъезжаю к вокзалу...


50. Завтра будет хорошая Йошкар-Ола!




Посты по теме:

Йошкар-Ола — город с самыми плохими дорогами в России

Последний король Марий Эл

Россия:

Казань: Плохая / Хорошая
Адлер: Очень плохой
Владивосток: Плохой / Хороший
Владимир: Плохой / Хороший
Геленджик: Плохой / Хороший
Екатеринбург: Плохой / Хороший
Махачкала: Плохая / Хорошая
Новороссийск:: Плохой/Хороший
Петрозаводск:Плохой / Хороший
Псков: Плохой / Хороший / Очень хороший
Самара: Плохая / Хорошая
Сочи: Плохой / Хороший
Сыктывкар: Плохой / Хороший
Тверь: Плохая / Хорошая
Тула: Плохая / Хорошая
Уфа: Плохая / Снова плохая / Хорошая
Черкесск: Плохой / Хороший
Ярославль: Плохой / Хороший

Мир:

Белград: Плохой / Хороший
Варшава: Плохая / Хорошая
Вильнюс: Плохой / Хороший
Киев: Плохой / Хороший
Львов: Плохой / Хороший
Минск: Плохой / Хороший
Тирана: Плохая / Хорошая



---------------------------------------------
Советую подписаться на мои странички в:
 Фэйсбук
 ВКонтактик
 Основной Твиттер
 Спам Твиттер 
Одноклассники
___________________________

Блог обновляется очень часто, поэтому пропустить что-нибудь интересное не так уж и сложно. Специально для таких случаев у меня есть email-рассылка. Это красиво оформленная подборка самых важных постов за прошедшую неделю для тех, кто заходит сюда нечасто. Одно письмо каждые семь дней - обещаю, что никакого спама вы от меня не получите. Если надоест, вы от нее легко отпишетесь. А если вдруг закроют ЖЖ и запретят соцсети, у нас с вами будет рассылка, это как тайный клуб:


Реклама в этом блоге
Чем я занимаюсь
За что я баню
Хотите дать совет? Вам сюда!
Я в других социальных сетях

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• По теме
• Архив