Строительство станции МЦД Петровско-Разумовская (D1). Часть 8

Год потихонечку заканчивается, а это значит, что скоро наступит время, когда Сергей Семёнович поедет открывать новые объекты. Так уж сложилось, что в Москве есть две даты к которым стараются завершать строительство и открыть новые объекты. Первая дата - это день города, а вторая, как не трудно догадаться - Новый год. Новый году уже на носу, ждем чреду "подарков москвичам". Одним из таких подарков, совершенно точно станет станция первого диаметра МЦД "Петровско-Разумовская". В прошлый раз я был там аж два месяца назад и уже тогда было видно, что рабочие явно успевают к новому году. Совершенно случайно проезжал мимо, и решил выйти на станции метро "Петровко-Разумовская" и поглядеть, как тут идут дела, действительно ли до открытия остались считанные дни. Судя по увиденному, да, очень похоже, что станцию, или, как наверняка назовут ее СМИ, "Московский городской вокзал" будет открыт на новый год или плюс минус несколько дней раньше или позже. Давайте посмотрим, что тут происходит.

1
Около вестибюля станции метро "Петровско-Разумовская" убрали строительное ограждение и практически доделали благоустройство.


2
Понятное дело, что в декабре посеять травку - это не самая прекрасная идея и вместо травки в каких-то местах мы получили коричневую жижу, которую, к тому же рабочие разносят по окрестности, засоряя асфальт и плитку у вестибюля. Хотя это не только рабочие, грязь сама стекает под воздействием дождя. Если в день открытия ударит мороз, то, возможно в округе будет чисто, так как она банально замерзнет. =) Пока же грязь размазывают по асфальту вот таким трактором.


3
Фасад весь доделали и здание станции смотрится аккуратным и цельным. Даже повесили светящиеся таблички с номером диаметра и эмблемой РЖД. Проложили несколько асфальтовых дорожек. В принципе в прошлый раз я и говорил о том, что благоустройство скорее всего будет состоять из газона и нескольких дорожек. Конечно было легко предсказать подобное, но все равно приятно, что сбылось. =)


4
Собственно вот эта земля вокруг и должна была быть газоном с зеленой травой, если бы объект сдавали не зимой! =)


5
Будет ли земля потоками грязи заливать дорожку... вот это вопрос. Если бы уже был газон, то при наличии травы, маловероятно, чтобы землю вымывало бы на асфальтовую дорожку. Еще один момент. Хотелось бы, чтобы параллельно дорожкам поставили освещение. Понятно, что тут не далеко, но с освещением было бы комфортнее. Главное чтобы не догадались сделать здесь навес "сухие ноги" до входа в метрошный вестибюль.


6
Не очень понятно, что там на фасаде в районе решеток за проплешина такая. Может быть там будет висеть табличка с названием станции?


7
Вообще облицовка смотрится очень круто, но если подойти ближе, то косяки видны, без них пока не могут. Снова эти загадочные двери или окна слева из нержавейки. Что это, для чего это? Одно могу сказать, такие двери из нержавейки стоят очень не дешево, кстати как и стеклопакеты вот такой величины, как на фасаде. Станция вышла очень недешевой. В данном случае дорого - это качественно. Просто не очень понятно почему вдруг здесь город решил раскошелиться. Могу предположить, что денег дали еще и владельцы ТЦ, который появится вместо павильона метро. Тогда все сходится, богатым барыгам дали возможность построить свой магазин на месте павильона метро, за это они сделали премиальную облицовку для местного ТПУ. Уже чувствую, как после открытия СМИ будут трубить об использовании инновационных передовых технологий. =)


8
Так как новый год близко, снова из темных чуланов мэрии вытащили цифры с обозначением следующего года. Сначала было неплохо, но теперь это однообразие начинает вызывать рвотный рефлекс.


9
Логичный вопрос, почему выход смотрит в эту сторону, а не в сторону вестибюля метро? На самом деле то, что сейчас готово в рамках ТПУ - это только небольшая часть довольно крупного транспортного хаба. Будет еще станция на D3 и переделанный вестибюль метро, куда можно будет попасть по переходу, который пойдет из торца перехода, который сейчас закончился вот этим сходом. Собственно когда будет все готово, переход на станцию метро будет происходить в сухом и, я надеюсь, теплом контуре. Нафига тогда будет нужен этот сход... не понятно, может быть здесь неподалеку сделают автобусные остановки. Сейчас площадь у станции метро "Петровско-Разумовская" довольно большая, но судя по красивым картинкам, со временем она будет застроена высотками. Что тут получится в итоге, пока не очень понятно. Это как было с тихой и очень уютной станцией "Ботанический сад" и ее вестибюлем-ротондой, стоящим среди зелени. Сейчас там выросли высотки и место превратилось в какой-то непонятный Шанхай. Возможно и здесь будет то же самое. Помните проблески разума у нашего градоначальника, когда он сносил незаконные торговые центры у станций метро, теперь пришло новое время, время строительства у станций метро новых высоток и ТЦ. =) Такая вот злая ирония.


10
6 дверей на вход и выход - это солидно, видимо проектировщики рассчитывают на большой пассажиропоток.


11
Сейчас идет декорирование колонн входного козырька искусственными ёлками и гирляндами! На потолке гирлянды уже повесили. Все говорит нам о том, что до праздника осталось совсем немного.


12
Остекление сделано в структурном исполнении без видимых прижимных элементов, двери из нержавейки, все это указывает на премиум сегмент. Наверное впервые на МЦД (правда я еще не до всех станций добрался) мы видим подобные решения и материалы.


13
Интересно, что глобус метро здесь не цифровой и не прямоугольной формы. Видимо цифровые лайтбоксы решили сделать только на новом (на сегодняшний момент) участке Троицкой линии, а на станциях МЦД, в том числе и новых, будут использовать "старую" классическую навигацию. А что не цифровые штуки денег не хватило? =)


14
Достаточно большой козырек получился. Я вначале подумал, что может быть этот козырек будет выполнять еще роль остановки автобусов, но судя по тому, что рядом насыпали земли для газона, моя догадка не верна.


15
Около станции даже влепили кастрюлю с названием диаметра. Такой довольно спорный элемент навигации или дизайна.


15
Вид на вестибюль станции метро. С такого ракурса я его еще не видел.


16
Сейчас поезда проезжают станцию без остановок, только немного замедляясь, но скоро на ней можно будет выти. Кстати для тех, кто едет из Лобни, путь до их пункта назначения в Москве станет немного длиннее, ехать они будут дольше на время остановки поезда на новой станции.


17
Эти двери меня прям заинтриговали. Зачем они?


18
Поглядим немного деталей. Хотя, конечно, мы все подробно посмотрим, когда станция наконец откроется!


19
Красивая геометрия.


20
На стекла наклеили снежинки, как это мило, сразу вспомнился детский садик, где подобным образом украшали окна на зиму. =) Похоже к новогоднему оформлению привлекли дошкольников. Эти обернутые елками колонны, снежинки на окнах.... Не удивлюсь, если внутри поставят пластикового деда Мороза и Снегурочку.


21
Хотя снаружи применяются премиальные технологии, но сквозь остекление видно, что внутри все же сохранились классические колхозные элементы. Вот эти ИК излучатели под потолком - это какой-то позор, неужели нельзя было поставить нормальные обогреватели? Также через прозрачные стекла видны потроха подвесного потолка из реек, ну как же так. Еще просто удивили вентрешетки на козырьке. Во-первых они разные, а во вторых, такое ощущение, что их купили на ближайшем строительном рынке, они выглядят тут как дешевые заплатки!


22
Если приглядеться, то и подшивка сделана не очень качественно. С почтенного расстояния смотрелось почище.


23
Издалека выглядит нормально. Смотрите, кое-где травка все же выросла, какая красота.


24


25
Мне еще бросилось в глаза вот это место, где нижняя панель наклонной части упирается в землю. Очень странное решение, тем более если участь, что панель стеклянная. Предположу, что уже этой зимой она разобьётся и её придется менять. Продлили бы цоколь чуть дальше и завернули бы его за угол, чтобы и панели не шли в пол, было бы гораздо аккуратнее.


26
В этой части находится лифт. Оригинально сделано остекление, оно заходит за отделку из реек.


27
Вход в лифт сбоку, интересно, что за дверь справа. Наверное это эвакуационный выход. Как колхозно сделали вывеску над дверью лифта. Не просто повесили лайтбокс, а прикрутили его к какой-то непонятной серой прямоугольной панели, к ней же прилепили и светильник (это ведь светильник?). Смотрится так себе, благо, что эта "красота" находится в жопной части павильона!


28
Дальше часть пустыря огородили, там тоже идет какое-то строительство. Может уже начали строить небоскрёб?


29
Легендарный магазин Парус, я помню его здесь с давних времен. Удивительно, что большая стройка его не затронула. Но я думаю, что это не надолго. Поглядите, за ним пятиэтажка уже готовится к сносу, все окна из проемов демонтировали. Вряд ли посреди блестящих небоскребов оставят этот магазинчик из начала нулевых.


30
И немного вечерних фото с подсветкой.


31
Я думал, что на фасаде смонтируют элементы архитектурной подсветки, но ничего подобного тут нет. Справа действительно какая-то лестница, может это действительно путь эвакуации. Обратите внимание, что там как минимум 6 этажей. Конкорс новой станции выше, чем близлежащие пятиэтажки, вот это масштаб!


32
На последнем этаже эвакуационной лестницы видна лестница выхода на кровлю. Справа в торце за счет освещения можно заглянуть вовнутрь. Здесь та же беда с уровнем подвесного потолка в левой части, он оказался ниже уровня остекления. Можно было в этом месте покрасить часть стекла, чтобы это не бросалось в глаза. Справа видна наряженная елка (наверное там есть и дед Мороз со Снегуркой) и рядом с ней какая-то светящаяся хренотень, я не смог идентифицировать это художество. Посмотрим на открытии.


33
Интересно сделаны светильники в наклоне. Они идут не сплошной полосой, а отдельными трехточечными светильниками. Поглядите-ка, справа рабочие что-то активно отпиливают болгаркой! Искры летят прямо на декоративные ламели, надеюсь их не изуродуют таким дождем из горячих искр.


34


35
В темноте цифры с номером следующего года смотрятся неплохо и они своим теплым светом подсвечивают нижнюю часть карниза - прикольно.


36
На этом все. Мы закончили наблюдать за строительством станции МЦД "Петровско-Разумовская" первого диаметра. Но здесь еще дофига работы на самом деле по организации ТПУ, так что сюда мы еще вернемся обязательно и я думаю, что стройка здесь растянется еще не долгие, долгие годы... Ждем открытия, приезда Семёныча, чтобы можно было посмотреть на уже готовую станцию! Интересно что же получилось.


Строительство станции МЦД "Петровско-Разумовская" (D1):

Часть 1 (лето 2023)
Часть 2 (зима 2024)
Часть 3 (весна 2024)
Часть 4 (лето 2024)
Часть 5 (зима 2025)
Часть 6 (лето 2025)
Часть 7 (осень 2025)
Часть 8 (зима 2025)

НАЗЕМНОЕ МЕТРО