ВВС США получили первый легкий боевой самолет Beechcraft AT-6Е Wolverine
bmpd — 19.02.2021
Теги: Паттерсон
Как сообщила американская корпорация Тextron, 17
февраля 2021 года она передала военно-воздушным силам США первый
турбовинтовой легкий боевой самолет Beechcraft AT-6Е
Wolverine. Самолет был передан Центру управления жизненным циклом
ВВС США (Air Force Life Cycle Management Center - AFLCMC) на
авиабазе Райт-Паттерсон (штат Огайо) и является первым из двух
самолетов, законтрактованных ВВС США в марте 2020 года.
Первый полученный ВВС США легкий боевой самолет Beechcraft AT-6Е Wolverine. Райт-Паттерсон, 17.02.2021 (с) Brett Schauf / AFLCMC / ВВС США
Самолет AT-6Е Wolverine (первоначально использовалось обозначение АТ-6В) является штурмовым вариантом состоящего на вооружении ВВС США турбовинтового учебно-тренировочного самолета Beechcraft T-6 Texan II (лицензионный вариант швейцарского самолета Pilatus PC-9) и был разработан компанией Beechcraft (входящей в состав корпорации Textron) в качестве предложения по программе ВВС США перспективного легкого боевого самолета ОА-Х. Программа ОА-Х (сначала как Light Attack/Armed Reconnaissance - LAAR), начатая еще в 2009 году, предполагала использование легких турбовинтовых ударных самолетов в качестве возможной "недорогой" альтернативы использованию "настоящих" боевых самолетов, включая штурмовики А-10, в конфликтах "низкой" и "средней" интенсивности, при этом первоначально рассматривались планы приобретения от 100 до 300 легких боевых самолетов.
В начале 2018 года ВВС США выбрали претендентами в финальном
этапе тендера ОА-Х самолеты АТ-6В и выступавший очевидным фаворитом
бразильский турбовинтовой учебно-боевой самолет Embraer A-29В
(ЕМВ-314) Super Tucano, продвигавшийся американской корпорацией
Sierra Nevada Corporation (SNC), организовавшей его "отверточную"
сборку из машинокомплектов в США на совместном предприятии с
Embraer в Джэксонвилле (штат Флорида) для поставок в счет
американской военной помощи "партнерам" США. Однако ВВС США все
более утрачивали интерес к программе ОА-Х, которая окончательно
"сдулась" к концу 2019 года. В представленном в феврале 2020 года
проекте оборонного бюджета США на 2021 финансовый год
финансирование ОА-Х не предусматривалось, что означало ее
прекращение. Однако в октябре 2019 года ВВС США успели принять
решение все же заказать по два экземпляра самолетов АТ-6В (АТ-6Е) и
А-29В для сравнительных испытаний в рамках так называемого
"эксперимента" Light Attack Experiment (LAE), выдав соответствующие
заказы в марте 2020 года.
Корпорация Sierra Nevada получила контракт стоимостью 129 млн долл на поставку ВВС США двух самолетов A-29В Super Tucano, а компания Beechcraft - контракт в 70,2 млн долл на поставку двух самолетов AT-6В (АТ-6Е) Wolverine. Все самолеты должны быть поставлены к концу 2020 года (что однако, так и не было реализовано), в сумму контрактов входит продолжение ОКР и обеспечение испытаний по теме.
Однако сообщается, что у заказанных самолетов практически нет перспектив на дальнейшие отработки и полноценные испытания по LAE, и фактически все четыре самолета будут использованы в других целях. Сообщается, что оба Super Tucano будут использовать на авиабазе Харлбурт-Филд во Флориде в составе Командования сил специальных операций ВВС США для подготовки летчиков-инструкторов для обучения иностранного летного состава самолетов Super Tucano американской сборки, поставляемых за рубеж, а оба самолета AT-6Е Wolverine будут использоваться Боевым авиационным командованием ВВС США в качестве опытных на авиабазе Неллис для отработки экспортной системы передового авианаведения и передачи данных AERONet (Airborne Extensible Relay Over-Horizon Network), предназначенной для поставок союзникам и "партнерам" США.
Сообщается, что поставленный ВВС США самолет АТ-6Е оснащен шестью подкрыльевыми узлами подвески для вооружения, а под фюзеляжем размещается оптико-электронная станция WESCAM MX-15D, дополненная лазерным дальномером-целеуказателем. Самолет оснащен аппаратурой военной спутниковой связи, станцией спутниковой связи Iridium, совершенной защищенной инерциально-спутниковой навигационной системой, а также системой передачи видео передовым авианаводчикам ROVER и аппаратурой AERONet.
Самолет АТ-6 Wolverine в качестве боевой версии самолета Т-6 Texan II начал также активно продвигаться за рубеж. В феврале 2020 года Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) направило Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) четырех самолетов Beechcraft AT-6C Wolverine Тунису. В августе 2020 года было также сообщено, что правительство Таиланда одобрило закупку в США для ВВС Таиланда восьми (с опционом на еще четыре) самолетов АТ-6 Wolverine в модификации под обозначением АТ-6ТН (A-6TH) стоимостью 144 млн долл, с поставкой в 2023-2024 годах. Однако в обоих случах сведения о заключении контрактов пока отсутствуют.
Корпорация Sierra Nevada получила контракт стоимостью 129 млн долл на поставку ВВС США двух самолетов A-29В Super Tucano, а компания Beechcraft - контракт в 70,2 млн долл на поставку двух самолетов AT-6В (АТ-6Е) Wolverine. Все самолеты должны быть поставлены к концу 2020 года (что однако, так и не было реализовано), в сумму контрактов входит продолжение ОКР и обеспечение испытаний по теме.
Однако сообщается, что у заказанных самолетов практически нет перспектив на дальнейшие отработки и полноценные испытания по LAE, и фактически все четыре самолета будут использованы в других целях. Сообщается, что оба Super Tucano будут использовать на авиабазе Харлбурт-Филд во Флориде в составе Командования сил специальных операций ВВС США для подготовки летчиков-инструкторов для обучения иностранного летного состава самолетов Super Tucano американской сборки, поставляемых за рубеж, а оба самолета AT-6Е Wolverine будут использоваться Боевым авиационным командованием ВВС США в качестве опытных на авиабазе Неллис для отработки экспортной системы передового авианаведения и передачи данных AERONet (Airborne Extensible Relay Over-Horizon Network), предназначенной для поставок союзникам и "партнерам" США.
Сообщается, что поставленный ВВС США самолет АТ-6Е оснащен шестью подкрыльевыми узлами подвески для вооружения, а под фюзеляжем размещается оптико-электронная станция WESCAM MX-15D, дополненная лазерным дальномером-целеуказателем. Самолет оснащен аппаратурой военной спутниковой связи, станцией спутниковой связи Iridium, совершенной защищенной инерциально-спутниковой навигационной системой, а также системой передачи видео передовым авианаводчикам ROVER и аппаратурой AERONet.
Самолет АТ-6 Wolverine в качестве боевой версии самолета Т-6 Texan II начал также активно продвигаться за рубеж. В феврале 2020 года Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) направило Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) четырех самолетов Beechcraft AT-6C Wolverine Тунису. В августе 2020 года было также сообщено, что правительство Таиланда одобрило закупку в США для ВВС Таиланда восьми (с опционом на еще четыре) самолетов АТ-6 Wolverine в модификации под обозначением АТ-6ТН (A-6TH) стоимостью 144 млн долл, с поставкой в 2023-2024 годах. Однако в обоих случах сведения о заключении контрактов пока отсутствуют.
Первый полученный ВВС США легкий боевой самолет Beechcraft AT-6Е Wolverine. Райт-Паттерсон, 17.02.2021 (с) Brett Schauf / AFLCMC / ВВС США
Сохранено
|
|
</> |
ВВС США получили первый легкий боевой самолет Beechcraft AT-6Е Wolverine
Оставить комментарий
Популярные посты:
Современные решения для промышленного монтажа: что выбирают предприятия в 2025 году Предыдущие записи блогера :
16.02.2021 —
Вьетнам закупает 12 самолетов L-39NG
15.02.2021 —
Интервью Ивана Сафронова
Посты по теме:
Патрик Паттерсон: «Во время выездов почти все время играю в покемонов» Sports.ruНефть дорожает на непогоде в США Агентство экономической информации ПРАЙМПевица Марина и участник Clean Bandit Джек Паттерсон расстались intermedia.ru
Архив записей в блогах:
Ну что. Последние новости (цитирую по А.А Венедиктову, он как я понимаю, очень даже в курсе). Жену не пускал какой-то чин из МВД (Венедиктов назвал, я не запомнила). Консультанты из Москвы (очень знающие люди, говорю без иронии) диагноз не поставили. Немцы сразу взяли паузу до ...
Продолжаем прогулку по усадьбе «Захарово». Как мы знаем, Ганнибал, «Арап Петра Великого» был прадедом поэта. Звали его Абрам Петрович. Типичное имя для эфиопа! Бабушка Пушкина, Мария Алексеевна, вышла замуж за его сына, Осипа Абрамовича Ганнибала. Она и выкупила это имение у князей Урусовы ...
Вот меня всё время ругают, зачем тратить на это время. Затем, что на искажение действительности не отвечать невозможно. Мы не отвечая дойдём до того что и СССР был сплошным концлагерем всегда, и коммунисты и фашисты одно и тоже и что свет демократии в России не светит принципиально и с ...
Знамя и Орден. Вождь осенью 41-го в Москве и весной 45-го в Подсдаме. Маршалы и бойцы. Ангелы-хранители. Тыл - фронту. Союзники. Ветераны. Неблагодарные и вероломные, не помнящие славянского родства. ...
А вот подскажите пожалуйста, хотя я примерно догадываюсь: Чья инициатива овер 50 из 100 парковочных мест для инвалидов у крупных ТЦ. Владельцев данных заведений или нашего доблестного ГИБДД? У меня вопрос в одном - это разве не частная территория, где владелец устанавливает свои порядки? С ...
